4月29日，慶�！拔逡弧眹�際勞動節(jié)暨全國五一勞動獎狀獎章表彰大會在北京人民大會堂隆重舉行。廣西有22人榮獲全國五一勞動獎章榮譽稱號，在他們當中，既有兢兢業(yè)業(yè)、甘于奉獻的生產(chǎn)一線工人，也有愛崗敬業(yè)、攻堅克難的職工技術能手；既有勇攀高峰、銳意創(chuàng)新的科技專家，也有甘做園丁、辛勤耕耘的人民教師；既有依靠職工、艱苦創(chuàng)業(yè)的企業(yè)家；也有勤奮廉潔、深受群眾信任的國家公職人員。長期以來，他們以高度的主人翁責任感、卓越的勞動創(chuàng)造、忘我的奉獻精神，積極投身廣西改革發(fā)展火熱實踐，在平凡的崗位上創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，生動詮釋了社會主義核心價值觀，集中體現(xiàn)了壯鄉(xiāng)兒女的優(yōu)秀品質，為全區(qū)各族人民樹立了勞動標桿和學習榜樣。自今日起，我們將連續(xù)刊發(fā)廣西22位全國五一勞動獎章獲得者的光榮事跡，旨在奏響勞動光榮、創(chuàng)造偉大的時代強音。

徐華 男，數(shù)學特級教師，南寧二中副校長

從教23年，他獲得全國模范教師、享受國務院政府特殊津貼、廣西特級教師、廣西“八桂名師”、自治區(qū)優(yōu)秀專家、廣西第十三批“新世紀十百千人才工程”第二層次人選、蘇步青數(shù)學教育獎一等獎、南寧市勞動模范、南寧市道德模范、廣西青年科技獎等眾多榮譽，他在教育教學工作中做出了非常顯著成績，為南寧市教育發(fā)展作出了突出貢獻。

徐老師大學畢業(yè)后分配到南寧二中，有21年一直承擔著班主任工作。他注重用自己美好的心靈來潛移默化學生的心靈， “功夫在三年，功夫在課外”是他班主任常規(guī)工作的指導思想。每到假期，他會拒絕所有的家教請求，細致檢查自己學生的學習、生活的情況。許多次假期，他都利用半個多月的時間，把自己所帶兩個班100多個學生分成幾十批，分批回校幫助他們制定復習計劃，同時還利用假期，義務為在學習上感覺到困難的同學補習。這樣的事情，在他二十三年的教學生涯中，已是家常便飯，

作為一名數(shù)學教師，他努力使自己成為一名研究與反思型的教師，在教學實踐中更新教育理念，樹立新的教學思想，并把轉變的教學理念轉移到教學改革的實踐中，不斷改進教學方法，正是由于這種嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，使他逐漸形成了自己獨到的“準確、簡練、深刻”的教學語言風格、探究與反思的教學模式和“重思維、重體驗、重個體”的教學特色。

徐華老師在眾多教研活動中均取得了突出成績，也充分發(fā)揮了個人的輻射作用。他參加市、區(qū)、全國優(yōu)質課比賽均獲一等獎；他指導4位老師代表廣西參加全國第二、三、四屆數(shù)學青年教師優(yōu)質課比賽均獲一等獎，這在全國都是少有的好成績。他在學生評價方面的研究成果《基于excel的師生互動性評價》得到了同行們的高度評價。

黃元毅 男，上汽通用五菱首席工程師

黃元毅于1995年7月進入公司，當過裝配工、調試工、車間技術員。1999年至今在技術中心從事汽車產(chǎn)品設計開發(fā)工作。參加了五菱之光全系列車、五菱榮光全系列車、五菱宏光等車型開發(fā)工作。

2001年，他成為五菱之光車型的主要開發(fā)成員，主要負責懸架和轉向系統(tǒng)匹配及零部件設計開發(fā)工作，并做為主要成員參加了后續(xù)五菱之光加長車、五菱之光加長、新五菱之光等系列車型的開發(fā)。五菱之光車型自2002年上市至今市場保有量高達400萬輛。

2006年至2008年，他負責五菱榮光底盤的方案布置、底盤性能集成匹配和優(yōu)化、運動分析、載荷分析、底盤性能調校等工作。2008年五菱榮光上市后成為了增長最快的車型，開創(chuàng)了大微客時代。

2014~2015年，黃元毅參與設計的寶駿730和寶駿560成功上市，打響寶駿品牌，實現(xiàn)公司從商用車到乘用車的轉變。

黃元毅作為首席工程師，多次外派英國與LOTUS公司進行汽車底盤調校開發(fā)，帶領團隊建立起了上汽通用五菱的底盤自主研發(fā)、NVH開發(fā)及整車性能集成核心能力。他創(chuàng)新應用了系統(tǒng)工程方法進行整車性能集成，以顧客需求為導向，多目標優(yōu)化，協(xié)調匹配好各總成、系統(tǒng)之間的關系，實現(xiàn)各性能均衡匹配。

他積極致力于推動企業(yè)的自主研發(fā)和自主創(chuàng)新，獲得了省部級、市級科學技術獎勵多項，獲技術發(fā)明專利授權，獲得發(fā)明專利2項，實用新型專利10多項。

在平時，黃元毅樂于助人，編制教材培訓員工，同時在公司傳幫帶青年科技人員20余人。本著老老實實做人，踏踏實實做事的原則，不停地努力著，以高度的工作熱情投入到新一代產(chǎn)品研發(fā)當中，為中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻青春和熱血。

關敏 女，廣西方盛實業(yè)股份有限公司質量總監(jiān)

關敏從事質量管理工作19載，曾擔任外檢主管、質量主管、質量部部長助理、質量部副部長、質量部部長等職，現(xiàn)任方盛車橋（柳州）有限公司質量總監(jiān)。方盛車橋（柳州）有限公司是中國商用車中重型車橋行業(yè)的骨干企業(yè)，關敏帶領公司的全體質量工作者共同努力，為公司的產(chǎn)品質量提升，為公司的銷售業(yè)績增長保駕護航。

關敏嚴把各個部門、車間的質量關，她帶領質量部和各生產(chǎn)車間嚴控進貨、過程、出廠等環(huán)節(jié)，成立品情中心，公司所有的不合格品實物和信息都匯集于此，每天組織各部門人員進行評審，每天統(tǒng)計各主機廠、各配套廠、各車間的不良率并描繪趨勢圖，監(jiān)控不良走勢，對突出問題進行分析整改，質量得到不斷提升。對公司年度統(tǒng)計的前十名售后故障問題，關敏組織成立公司級攻關組，立項攻關，并開展攻關項目承包活動。此舉不僅減少了公司的售后質量損失，更重要的是獲得了顧客的認可和好評。

從2012年開始，為把公司的實驗室打造成國家級實驗室，關敏主動兼任實驗室主任工作，帶領實驗室的技術主管和質量主管，按國際通行的CNAS標準，利用周末時間加班加點，編制了質量手冊和程序文件，并培訓全體實驗室人員，嚴格按標準執(zhí)行，經(jīng)過1年的努力，2013年6月公司實驗室順利通過國家認可委的審核，獲得CNAS認可證書，成為國家級實驗室。3年來，關敏同志帶領實驗室人員精心維護體系正常運行，每年都順利通過國家認可委的監(jiān)審。國家級實驗室的建立，為主機廠客戶提供了準確、公正的產(chǎn)品合格證明數(shù)據(jù)，也是為產(chǎn)品質量保證提供更有力的證明。

關敏常與同事共勉：質量管理是一份社會責任，我們打造的是良心產(chǎn)品，我們要不斷學習，不斷努力，精益求精。

楊秋秀 女， 沃爾瑪（廣西）百貨有限公司桂林中山北路分店食品安全監(jiān)督員

2009年入職沃爾瑪（廣西）百貨有限公司桂林中山北路分店任前臺收銀員，2011年7月因表現(xiàn)優(yōu)秀轉任服務臺員工。后被升職到店內(nèi)合規(guī)部食品安全監(jiān)督員一職。

剛入職的楊秋秀被分配到顧客服務中心，負責顧客咨詢、投訴、退換貨、整理褲腳、免費送貨，對此她一點沒有表現(xiàn)出生疏和不自在，面對顧客的百般需求，總能應對自如，特別是節(jié)假日，服務中心經(jīng)常排隊排成了一條長龍，部分等待許久的顧客有些不耐煩，言語間總有很多抱怨，但是在楊秋秀的一一處理下，都能滿意而歸。

當楊秋秀轉職當合規(guī)部質量監(jiān)督員后，她延續(xù)了在第一線服務崗位的服務精神和理念，嚴格把關每個商品的質量監(jiān)督。店內(nèi)2萬多個商品品種，每個單品的生產(chǎn)日期、包裝是否合規(guī)劃、質量品質是否完好、員工操作是否合規(guī)、衛(wèi)生情況是否達標、是否存在宣傳風險等等專業(yè)檢查，她每天面對的工作由顧客變成了這些乏味繁雜的商品，但是她依然激情四射。

在繁忙工作之余，經(jīng)�？梢钥吹綏钋镄阏驹谏虉龅娜肟谟�賓，看到顧客有什么需要立即上前幫忙，在第一時間解決。她總是活躍在顧客需要的第一線，從入口進來的顧客，她一眼就能認出是老顧客還是初次來商場購物的顧客，老顧客需要熱情的打招呼，新顧客往往伴有疑惑的眼神，這時候需要做的大多是指路，對于一些不知目的的顧客，可以給與一些引導，在帶領顧客的同時，順便宣傳公司的企業(yè)文化，讓更多人了解沃爾瑪。

楊秋秀擅于不斷學習提升自己的學識。在別人眼中，服務中心是個事務繁雜、受窩囊氣的崗位，而她不但出色地完成了自己的本職工作而且能耐心培訓和指導新同事盡快掌握本部門的工作技巧和工作流程。